Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Modèle: bulk cement trailer
marque: Chengda
Voiture Appropriée: Autres remorques
Lieu D'origine: Chine
Axle: 13T
Compartment: 1 Compartment
Tank Material: carbon steel
Tank Thickness: tank body 5mm
Kingpin: 50/90
Air Compressor: 12m3/minute
Engine: Diesel engine
Suspension System: Mechanical leaf spring suspension
Leaf Spring: 90*13*10
Color: Customer’s requirement
Détails d'emballage: Rack plat, conteneur, cargaison de volume ou navire RO-RO
productivité: 200 units per month
transport: Ocean,Land,Air,Express
Lieu d'origine: Chine du shandong
Soutenir: 200 units per month
Certificats : CE
Code SH: 87163190
Hafen: Qingdao,Shanghai,Tianjin
Type de paiement: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Le corps du réservoir de la remorque de ciment en vrac Chengda adopte le soudage à l'arc submergé, qui est solide et durable. Le système de suspension du pétrolier adopte la suspension à haute résistance à la lumière de la marque célèbre domestique, qui se compose de ressorts à feuilles légères en tandem, de tir à tir et de supports à haute résistance pour garantir l'équilibre de la charge de chaque essieu et empêcher efficacement le véhicule de fonctionner à l'arrêt. Enfin, le corps du pétrolier en ciment est traité avec plusieurs processus tels que le dynamitage, le broyage, le nettoyage, l'amorce, le revêtement moyen, le revêtement supérieur et le séchage, ce qui améliore efficacement l'adhésion du film de peinture, et le corps a une forte résistance à la corrosion, qui peut faire face efficacement aux conditions de travail sévères du pétrolier en ciment.
Pour les essieux de remorque en ciment en vrac, nous utilisons des marques domestiques bien connues telles que Fuhua, des jantes en acier en alliage en aluminium, des pneus sans chambre à air, une correspondance raisonnable et une suspension mécanique pour s'adapter à diverses conditions routières et aux routes de terre telles que les routes plates, les routes de montagne et les collines .
Le tuyau de décharge de la remorque de ciment en vrac a un connecteur rapide à la fin pour connecter des décharges de tuyaux plus longs. Lors du déchargement, la charge de gravité supérieure est pratique, la vitesse de déchargement du pipeline à haute pression est rapide et le matériau restant dans le réservoir est moindre, ce qui réduit efficacement le temps de chargement et de déchargement.
L'inclinaison du baril et du glissement latéral de ce pétrolier en poudre est de 2 à 3 degrés supérieure à celle des autres réservoirs de la même industrie, ce qui peut améliorer la fluidité des matériaux, réduire la quantité résiduelle de matériaux dans le réservoir et décharger les matériaux dès comme possible.
Une fois la forme externe et la structure interne, le corps du réservoir doit être peint. Le corps du réservoir de Chengda est conçu par un processus de pulvérisation pulvérisé + en poudre, ce qui peut faire de la durée de vie de 5 à 8 ans sans décoloration.
Ce que nous pouvons faire pour le client:
1. Le produit satisfait de la norme internationale;
2. Le service d'aspect complet de la commande à l'expédition;
3. Donnez aux clients des conseils les plus appropriés lorsque le client a des besoins spéciaux pour votre transport ou votre construction;
4. Aidez le client à trouver un meilleur expédition et à réduire le coût de l'expédition si le client en a besoin.
Nous attendons que vous obtenons ces produits idéaux et le meilleur service.
Groupes de Produits : Remorque en vrac de ciment
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.