Bande-annonce complète

La remorque complète adopte généralement un pneu plein pneumatique, avec une faible hauteur de plaque et une grande capacité de chargement. Il n'y a aucun risque de casse et d'éclatement des pneus. Sûr, simple et durable. Il n'a pas d'électricité et a besoin d'un tracteur ou d'un chariot élévateur pour remorquer. Habituellement, un ou plusieurs wagons plats et un chariot élévateur ou un tracteur forment un train de véhicules pour effectuer le transport aérien de marchandises ou la manutention de gros équipements. Il est largement utilisé dans les aéroports, les ports, les gares, les usines et les grands entrepôts. L'efficacité du transfert des marchandises et de la traduction est grandement améliorée. Réduisez le coût de consommation du chariot élévateur et de la main-d'œuvre.

Il existe de nombreux types de remorques complètes, et leur châssis de base, leur carrosserie et leur système de marche sont fondamentalement les mêmes que ceux des camions. Le chariot de type rail est généralement constitué d'une fine plaque d'acier. La plaque de bord concave longitudinale est estampée sur le rail du chariot et la nervure convexe est soudée horizontalement pour augmenter la rigidité du chariot et réduire la qualité du chariot ; La plaque inférieure du chariot est généralement en bois et recouverte d'une fine plaque d'acier, ou la plaque inférieure de la structure mixte en bois de fer est adoptée; Le cadre est généralement constitué d'une plaque d'acier 16Mn, d'un matériau de moulage pressé, soudé ou connecté en saule. Les poutres longitudinales et transversales du cadre adoptent principalement une structure d'interface de rainure, et les deux poutres longitudinales sont disposées en largeur égale à l'avant et à l'arrière, de sorte que le cadre a une bonne résistance à la flexion.